Montre automatique Wryst Racing SX4

L'une des montres les plus étranges à porter mon poignet en 2018 était la montre à édition limitée SX4 «Wryst Racer» de Wryst Racing Automatic. Il s'agit du modèle mécanique automatique plutôt limité de la plus grande collection Wryst, qui comprend des modèles à quartz à trois aiguilles et à chronographe. Je connais le propriétaire des montres Wryst depuis quelques années maintenant et j'ai toujours été humilié par sa vision artistique infatigable et son esprit d'entreprise. La Wryst Racing Automatic SX4 est une montre qui a fait l’objet de beaucoup d’efforts. Elle s’inspire du «sport automobile et des sports de course», ce que de nombreux amateurs de montres apprécient également. Cela dit, il s’agit de tout sauf de votre «montre de sport inspirée du sport automobile» typique, et son attrait sera strictement de niche (apparemment, par conception).

Je ne suis pas la cible démographique pour une montre comme celle-ci et, franchement, elle est trop grande pour être proportionnellement attractive sur mon poignet, compte tenu du bracelet. Wryst utilise des descriptions telles que «conception particulièrement agressive et brutale» et «audacieux, brutal et méga-cool» pour décrire ce que l'on ressent à propos de la Racing Automatic SX4. Je ne suis pas sûr de ne pas être d'accord, mais je ne sais pas si j'utiliserais personnellement ces déclarations pour décrire une montre que je veux réellement porter. Toutefois, le SX4 contient de très bonnes idées et l’attention portée aux détails est très appréciée, à tout le moins. Un produit comme celui-ci prouve qu’un certain niveau de raffinement est nécessaire pour faire fonctionner de nouveaux modèles de formes de montres au poignet - et chez Wryst Racing Automatic, c’est certainement original, dans presque tous les aspects.

Crédit image: Hammacher Schlemmer

Le boîtier en acier de 50 mm de large n’est pas vraiment trop grand pour mon poignet, étant donné que le boîtier n’est pas rond et que la distance entre les pattes est plus proche de 48 mm. Ce qui rend la montre un peu difficile à tirer pour moi, c’est l’épaisseur du boîtier, environ 17 mm, ainsi que les très grandes proportions du bracelet (en particulier la boucle). Je ne suis pas un grand amateur de boucles et de courroies presque aussi larges que le boîtier, en soi. La boucle en acier à elle seule mesure 30 mm de large - et c’est peut-être la plus grande boucle que j’ai jamais vue sur une montre. Même si le boîtier mesure 50 mm de large, tout l'assemblage au poignet, avec une sangle très épaisse (à mon avis), rend ce garde-temps plus adapté aux poignets plus grands, où l'empreinte globale de la Racer Automatic serait un peu diminuée. Ceux qui sont attirés par cette montre le sauront tout de suite.

Ce que je trouve fascinant, c’est la question de l’origine de cette conception. Wryst devient un peu plus spécifique et affirme que ses garde-temps, avec la forme distincte du boîtier et le thème général de la marque, sont inspirés de la course TT de l'île de Man. Cela ne me dit pas trop, visuellement. Ce qui est plus intéressant, c’est que sur le côté du boîtier est écrit «Racer Automatic» (dans une police totalement différente), mais «Racer» n’est pas une partie officielle du nom de la montre. «Wryst Racer» est un joli nom accrocheur, mais je crois que pour des raisons juridiques, Wryst n'a pas été en mesure de publier le terme «Wryst Racer», peut-être parce qu'il est trop proche de «Wrist Racer», qui appartient à quelqu'un d'autre. J'ai fait des recherches et trouvé une série de jouets du début des années 1980 qui sont des «coureurs de poignet». Certains de ces produits ont même des conceptions visuelles qui ne sont pas trop éloignées de la Wryst Racing Automatic SX4. Cela laisse diverses questions ouvertes sur ce qui a inspiré le design.

Je pense qu'il est prudent de dire que le boîtier large, avec ses flancs squelettisés, est directement inspiré des volants oblongs des voitures de course. L’intégration esthétique n’est pas particulièrement soignée, mais je pense que c’est de là que provient la conception générale de la coque. On dit que le cadran de la SX4 est également inspiré par les moteurs et autres instruments des machines de course (bien que pour moi, le cadran soit intéressant du point de vue fonctionnel, il est partout). Mais la conception est bien trop éloignée d’un outil ou d’un instrument qui, j’estime qu’il s’agit simplement d’essayer de célébrer des thèmes de courses visuels, sans être un cadran efficace pour indiquer l’heure. Wryst fait de gros efforts pour inclure une série de couleurs, de textures et de niveaux, et devient également ludique dans des domaines tels que la connexion de l'aiguille des heures à un disque de style engrenage et le fait d'avoir une aiguille des secondes double face. Tout cela est exécuté avec décence, mais le résultat n'est pas très cohérent et me conduit à réfléchir à des questions telles que, "Pourquoi y a-t-il exactement un" décor de tatouage tribal "sur le cadran - juste pour le plaisir?"

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À l'intérieur de la Wryst Racing Automatic SX4 se trouve un mouvement automatique suisse Sellita SW200 (similaire à l'ETA 2824). Le mouvement de réserve de marche de 4 Hz, environ deux jours, est partiellement visible à travers une fenêtre en cristal à l'arrière de la montre. Sur le cadran se trouve un autre verre saphir, à la fois fait sur mesure et bombé. Le boîtier lui-même est en acier recouvert de DLC noir et assez bien fait. Le DLC est un revêtement très résistant aux rayures. Le dessus du boîtier est poli, tandis que les côtés présentent un design plus satiné. Le fond du boîtier en acier poli à l'arrière présente davantage d'indices aléatoires de la conception de sports motorisés destinés à mettre les amateurs de courses sérieuses plus à l'aise, je suppose.

Le boîtier en acier est également étanche à 100 mètres et possède une couronne vissée. Bien que je ne sois pas tout à fait sûr de ce que le sport actif mériterait de porter une Wryst Racing Automatic, la marque a néanmoins semblé offrir un niveau de durabilité décent à cette montre. Sur le plus petit trou, le bracelet en silicium bicolore noir et rouge était un peu trop grand pour moi. En fait, j'aime le look de la sangle avec ses «jambes» de style logo Spiderman en rouge; Cependant, je n’apprécie pas la taille importante de la sangle ni le fait qu’il existe un grand espace entre le point où la sangle ne se connecte pas au boîtier et le boîtier lui-même. Je pense qu'avec une intégration plus élégante dans le boîtier et de meilleures proportions, le concept de bracelet aurait été beaucoup plus joli avec un boîtier de ce style.

Chacune des quatre montres Wryst Racing Automatic (les SX1, SX2, SX3 et SX4) est une édition limitée à 75 exemplaires. Les couleurs et les revêtements varient légèrement, ce qui explique quelques différences de prix modestes entre eux. Ce ne sont pas seulement des montres de collection, mais des montres destinées à un créneau très spécifique d'acheteurs d'horlogerie sensibles à ce design et à ses inspirations esthétiques. J'aime comment quelque chose comme cela peut être né d'une idée et entrer en exécution pour un si petit nombre de personnes. Ce n'est pas pour moi et, en tant qu'outil ou instrument pour dire l'heure, il y a certainement des problèmes. Mais si vous ne voulez pas dépenser des tonnes d'argent pour quelque chose d'encore plus obscur, le prix d'environ 1 700 $ d'une Wryst Racing Automatic n'est pas si mal. Le prix de la montre en édition limitée Wryst Racing Automatic SX4 () 75 pièces est de 1 726 USD . Apprenez-en plus ou commandez chez Wryst Timepieces ici .